Președintele Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță, consideră că ieftinirea carburanților în România nu ar trebui realizată printr-o reducere generalizată și permanentă a TVA, ci printr-o intervenție bine țintită și limitată în timp.

Potrivit acestuia, problema nu este doar dacă taxele pot fi reduse, ci mai ales unde, cu cât și în ce moment, astfel încât impactul asupra bugetului de stat să rămână sustenabil. Orice măsură trebuie să țină cont de obligațiile financiare majore ale statului, precum plata pensiilor, salariilor și a altor cheltuieli publice esențiale.

În același timp, intervențiile trebuie concepute cu grijă pentru a evita efecte negative asupra economiei și agriculturii. Scopul este găsirea unui echilibru între sprijinirea consumatorilor și menținerea stabilității bugetare.

Chisăliță propune ca eventualele reduceri de TVA sau accize să fie aplicate doar în anumite condiții, de exemplu atunci când prețurile sau costurile de producție depășesc anumite praguri. În opinia sa, o astfel de abordare ar permite maximizarea efectelor pozitive asupra economiei, limitând în același timp pierderile pentru buget.

El atrage atenția că bugetul României pentru 2026 este deja supus unor presiuni semnificative, iar deficitul estimat este ridicat, ceea ce face dificilă adoptarea unor măsuri fiscale ample și permanente.

De asemenea, specialistul subliniază că veniturile din accize și TVA aplicate produselor energetice au crescut în debutul anului, iar o parte din aceste încasări suplimentare ar putea fi redirecționate către consumatori prin măsuri bine calibrate.

În concluzie, soluția propusă nu este o reducere generală a taxelor la pompă, ci una selectivă, temporară și aplicată în momentele în care este cu adevărat necesară, pentru a proteja atât economia, cât și echilibrul bugetar.