Autoritățile pregătesc schimbări majore la sistemul de taxare rutieră, iar rovinieta ar putea fi calculată în funcție de norma de poluare a mașinii. Cu alte cuvinte, cine are un autoturism mai vechi și mai poluant va scoate mai mulți bani din buzunar.

Potrivit unor proiecte și documente analizate în spațiul public, viitoarele tarife ar urma să fie diferențiate pe clase Euro. Astfel, mașinile încadrate în normele EURO 0 – EURO 3 ar urma să plătească cele mai mari sume, în timp ce vehiculele EURO 6, hibride sau electrice ar beneficia de cele mai mici taxe.

Concret, pentru un autoturism, rovinieta de o zi ar putea costa:

• 29 de lei pentru mașinile EURO 0 – EURO 3;
• 26 de lei pentru EURO 4 și EURO 5;
• 22 de lei pentru EURO 6.

Diferențele devin și mai evidente la abonamentul anual. Proprietarii de mașini vechi ar putea ajunge să plătească aproximativ 330 de lei pe an, în timp ce șoferii cu mașini EURO 6 ar urma să achite circa 254 de lei.

În paralel, Guvernul discută și majorarea generală a rovinietei. Pentru autoturisme, taxa anuală a crescut deja de la 28 la 50 de euro începând cu septembrie 2025, iar amenzile pentru lipsa rovinietei s-au dublat.

Autoritățile spun că măsurile sunt necesare pentru a alinia România la standardele europene și pentru a respecta angajamentele din PNRR. În plus, noul sistem ar urma să încurajeze folosirea mașinilor mai puțin poluante.

Schimbările nu îi vizează doar pe șoferii obișnuiți. Pentru transportatorii de marfă se pregătește și sistemul TollRO, unde taxa va fi calculată în funcție de distanța parcursă și nivelul de poluare al vehiculului.

Deocamdată, proiectele sunt în fază de consultare și analiză, iar noile tarife ar putea intra în vigoare etapizat, începând cu 2026.