Conform sursei citate, preţurile carburanţilor de la pompă reflectă evoluţiile din trecut ale pieţei petroliere, din cauza decalajelor din lanţul logistic.

„Preţurile de la pompă reflectă costurile din trecut, nu evoluţiile din ultimele zile. Dacă petrolul s-a ieftinit astăzi, efectul nu poate fi văzut imediat în benzinării pentru că motorina care se vinde acum a fost deja produsă sau importată la preţuri stabilite anterior. Cu alte cuvinte, piaţa carburanţilor funcţionează cu inerţie. ”

Problema reală nu este însă preţul de astăzi, ci cel care urmează să vină. Pentru că, dacă aplicăm aceeaşi logică de transmitere a preţurilor în lanţul petrolier, cotaţiile mai ridicate ale motorinei şi ale petrolului din ultimele săptămâni nu s-au reflectat încă în totalitate în preţul final din România. Practic, piaţa se află în plin proces de ajustare. Pe baza formulei care corelează cotaţia motorinei ARA, preţul ţiţeiului Brent şi structura fiscală internă – rezultă că în următoarele aproximativ două săptămâni preţul motorinei ar putea urca teoretic, în lipsa unor înţelegeri stat-companii, până în jurul valorii de 9,78 lei pe litru. Este un nivel care marchează o creştere de peste un leu faţă de estimarea actuală şi apropie piaţa de un prag psihologic extrem de sensibil: 10 lei pe litru”, explică Dumitru Chisăliţă, potrivit Antena 3n CNN.